高鐵財改，特別股官司案，二審敗訴

下月恐破產！特別股案敗訴判賠11億　高鐵將上訴

NOWnews – 2015年3月4日 上午9:42
記者黃憬真／綜合報導

高鐵破產危機即將引爆，因為特別股官司敗訴，使得高鐵財務雪上加霜！台灣高鐵公司特別股股東中華開發和欣陸公司提告請求高鐵依約贖回特別股，台灣高等法院昨(3)天判決台灣高鐵公司敗訴，須付逾11億元贖回特別股。

這個訴訟案對台灣高鐵公司有著致命影響，甚至可能引發其他金融機構仿效而引起特別股贖回潮。高鐵局表示，高鐵的股本訴訟案一審都敗訴，昨天首次二審也敗訴了，可能引發特別股贖回潮，對高鐵有致命影響，而本案可能1個月內三審定案，最快4月底高鐵就會面臨破產危機，因為財報查核時會將特別股轉列為債，到時候將出現帳面上破產，若不改善只能走上政府接管一途。

對這個結果，台灣高鐵公司也表示，一定會提起上訴，然後視上訴結果再決定後續因應作法。

高鐵當初為了籌措財務，對外發行特別股，除了中華開發和欣陸公司外，尚有兆豐金、第一金、國泰金、彰銀等多家銀行，其中欣陸公司認購高鐵特別股1153萬6600股，原本提告只要求贖回其中53萬6600股特別股，一審判台灣高鐵敗訴應給付499萬380元後，欣陸公司又追加請求台灣高鐵贖回全部特別股，高院判台灣高鐵須再給付1億2030萬元。

中華開發原本也是要求贖回部分特別股，一審時，同樣判台灣高鐵敗訴應給付489萬1800元後，中華開發又追加要求贖回全部特別股，高院判台灣高鐵須再給付9億9510萬元。2案合計高達11億多元，全案仍可上訴。


葉匡時：高鐵財改更難 股東賠更多

中央社中央社 – 2015年3月4日 上午9:53
（中央社記者汪淑芬台北4日電）高鐵特別股官司案，台灣高鐵昨天二審敗訴。前交通部長葉匡時今天上午表示，高鐵財改案會更困難，股東也會賠更多。

葉匡時積極推動的高鐵財改案，因未獲立法院朝野立委支持，1月請辭。

葉匡時今天上午接受廣播電台訪問時說，要改善高鐵惡化的財務及特別股官司問題，只有兩條路，不做財改，就只有政府接管。

葉匡時表示，去年財改案如果過關，財改還來得及，拖得愈久，難度愈高；因虧損擴大，股東要認賠更多，政府接管風險增加，股東、政府及全民皆輸。

葉匡時指出，特別股官司案三審很快就會定讞，高鐵敗訴機會仍大。4月底會計師簽證時，就會將特別股視為負債，造成高鐵資產低於負債，銀行團就會要求改善，改善不了就只有政府接管。

葉匡時預期，從現在起，高鐵大約還有4個月改善期，台灣高鐵公司、高鐵局與立委一定要嚴肅面對，並採取某種妥協方案。

原本葉匡時推的高鐵財改案，是先減資，再搭配特許期延長，由泛公股增資，讓政府取得主導權，稀釋原始五大股東股權，再經由全民釋股，讓高鐵特許期延長利益全民共享。

因原先的財改案，遭質疑泛公股也有民股在內，是圖利特定對象，台灣高鐵現研擬先全民釋股，認購不足部分再洽泛公股。

但葉匡時認為，先全民釋股的做法挑戰更高，因全民是分散的，五大股東仍掌握主要董事會，政府難主導。

葉匡時說，先前財改案無法成功，就是有部分原始五大股東阻撓，他呼籲未來無論政黨是否輪替，全民都應監督，高鐵財務問題絕不能讓泛公股以認賠方式解決。

高鐵通車8年，目前累積虧損新台幣470多億元，積欠的特別股及利息533億元，未來每年的折舊負擔及利息支出，都會大於營運收入。1040304